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无人驾驶飞机简称“***”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。

与有人驾驶飞机相比，***往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。***按应用领域，可分为军与民用。军方面，***分为侦察机和靶机。应用领域：电力巡检工作原理：装配有高清数码摄像机和照相机以及GPS定位系统的***，可沿电网进行定位自主巡航，实时传送拍摄影像，监控人员可在电脑上同步收看与操控。民用方面，***+行业应用，是***真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型、快递运输、灾难救援、观察动物、监控病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了***本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展***技术。

无人驾驶飞机简称“***”（“UAV”），是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人***。***实际上是无人驾驶***的统称，从技术角度定义可以分为：无人固定翼飞机、无人垂直起降飞机 、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼***、无人伞翼机等。  与载人飞机相比，它具有体积小、造价低、使用方便、对作战环境要求低、战场生存能力较强等优点。由于无人驾驶飞机对未来有着重要的意义，世界各主要***国家都在加紧进行无人驾驶飞机的研制工作。三，环境治理：利用携带了催化剂和气象探测设的柔翼***在空中进行喷撒，与***播撒工作原理一样，在一定区域内消除雾霾。2013年11月，中国民用航空局（CA）下发了《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，由中国AOPA协会负责民用***的相关管理。根据《规定》，中国内地***操作按照机型大小、飞行空域可分为11种情况，其中仅有116千克以上的***和4600立方米以上的飞艇在融合空域飞行由民航局管理，其余情况，包括日渐流行的微型***在内的其他飞行，均由行业协会管理、或由操作手自行负责。

应用领域：电力巡检工作原理：装配有高清数码摄像机和照相机以及GPS定位系统的***，可沿电网进行定位自主巡航，实时传送拍摄影像，监控人员可在电脑上同步收看与操控。推荐理由：采用传统的人工电力巡线方式，条件艰苦，效率低下，***的电力巡查工偶尔会遭遇“被狗撵”“被蛇咬”的危险。***实现了电子化、信息化、智能化巡检，提高了电力线路巡检的工作效率、应急抢险水平和供电可靠率。8月6日下午，深圳20多名***驾驶员，通过AOPA（中国航空器拥有者及驾驶员协会）的认证考试拿到***，成为深圳首批拿到资格证的***驾驶员。而在山洪暴发、灾害等紧急情况下，***可对线路的潜在危险，诸如塔基陷落等问题进行勘测与紧急排查，丝毫不受路面状况影响，既免去攀爬杆塔之苦，又能勘测到人眼的视觉死角，对于迅速恢复供电很有帮助。

“翼龙”*** 一是“翼龙”***。这是一种集中空、长航时、侦察打击一体的多用途***，它代表了目前我国无人攻击机研制的很新水平，可谓中国***制造领域的“当家明星”。“翼龙”***机身尺寸与美国空的MQ-1B“捕食者”***相似，它具备全自主平轮式起降和飞行能力，很大起飞重量达1100公斤。推荐理由：以钓鱼之争为例，***灵活机动，无需出动一兵一卒，就可记录下日本在我国钓鱼周围实施的图谋不轨的小动作。机重1.1吨，长9米，航程超过4000公里，升限5000米，很大续航时间约为20小时。可携带国产KD-10激光制导导dan、LS-6GPS制导等，对地面目标进行准确打击，被称为中国版的“捕食者”攻击型***。